История и этнография

Нижнека́мский трамва́й — трамвайная система, открытая в 1967 году в Нижнекамске.

История

• 1963 — начато строительство трамвайного депо на 50 единиц подвижного состава
• 1966 — построен главный производственный корпус депо, начаты пусконаладочные работы на поступившем подвижном составе и тяговых подстанциях № 1 и № 2.
• 1967 — открыта линия Трамвайное депо — ТЭЦ-1 протяженностью 19,2 км. Тяговые подстанции №№ 1 и 2 приняты в эксплуатацию
• 23 февраля 1967 — открыта линия Трамвайное депо — ТЭЦ-1.
• 1968 — открыта линия по городу: Депо -Телецентр протяженностью 7 км, принята в эксплуатацию тяговая электроподстанция № 3
• 1972 — открыта линия ТЭЦ-1 — Шинный завод № 1 протяженностью 2,1 км
• 1974 — открыта линия Телецентр — Красный Ключ протяженностью 11 км, принята в эксплуатацию тяговая электроподстанция № 4
• 1978 — открыта линия в промышленную зону до ИП-4, принята в эксплуатацию тяговая электроподстанция № 9
• 1983 — открыта линия до Шинного завода № 2, принята в эксплуатацию тяговая подстанция № 16
• 1987 — открыта линия от ИП-4 до ТЭЦ-2 протяженностью 7,5 км, приняты в эксплуатацию тяговые электроподстанции №№ 10 и 11, на трамвайном узле ЦГФУ построены диспетчерский пункт и стрелочный пост.
• 1988 — начато строительство базы службы пути
• 1994 — открыта линия до улицы Лесной протяженностью 4,8 км
• 1998 — завершено строительство дополнительной ремонтной базы депо
• 1999 — сдан в эксплуатацию производственный корпус депо
• 2000 — начато проектирование линии по проспекту Мира протяженностью 8 км.
• 2002 — открыто разворотное кольцо БСИ
• 2005- начаты строительство заготовительного участка и реконструкция Цеха ремонта и осмотра подвижного состава, которая позволит увеличить выпуск вагонов до 120 единиц.
• Первая половина 2006 — заготовительный участок введён в эксплуатацию, начата закладка фундамента центральной тяговой подстанции № 13

[gallery]
[gal=http://unicorn.e-nk.ru/uploads/mini/tramvai1.jpeg tramvai1.jpeg]http://unicorn.e-nk.ru/uploads/tramvai1.jpeg[/gal]
[gal=http://unicorn.e-nk.ru/uploads/mini/tramvai2.jpeg tramvai2.jpeg]http://unicorn.e-nk.ru/uploads/tramvai2.jpeg[/gal]
[gal=http://unicorn.e-nk.ru/uploads/mini/tramvai3.jpeg tramvai3.jpeg]http://unicorn.e-nk.ru/uploads/tramvai3.jpeg[/gal]
[/gallery]

Подвижной состав

• 1966 — получены 20 вагонов РВЗ-6М
• 1968 — получены 5 вагонов РВЗ-6М
• 1969 — получены 9 вагонов РВЗ-6М.
• 1970 — получены 5 вагонов РВЗ-6М
• 1975 — получены 14 вагонов КТМ-5МЗ
• 1979-1981 — получены 40 вагонов КТМ-5М
• 1987 — получены 15 вагонов 71-605
• 1990-1992 — получены 5 вагонов 71-605
• 1998 — получены 2 вагона 71-608
• 2004 — получены 2 вагона моделей 71-619

В настоящее время эксплуатируются 73 пассажирских и 8 служебных вагонов.